Коллектив ООО «РТК» гордится причастностью к проектам федерального значения, отмеченным на Восточном экономическом форуме
На Восточном экономическом форуме (ВЭФ) была высоко оценена стратегическая важность инфраструктурных и промышленных инициатив, формирующих экономический суверенитет и будущее Дальнего Востока России. В числе ключевых задач федерального масштаба были названы освоение новых месторождений полезных ископаемых и развитие транспортной логистики региона.
Коллектив ООО «Радиотелекоммуникации» с особой гордостью отмечает свою непосредственную причастность к реализации этих знаковых проектов, о высокой значимости которых говорил Президент России (стенограмма выступления →).
Наша компания обеспечила создание надежных и современных систем связи там, где это критически важно для безопасности и эффективности производственных процессов в сложных климатических условиях.
Тихоокеанская железная дорога. Решение для обеспечения безопасности движения и координации работы всех служб
Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) — самая масштабная частная стройка в России и третья крупная железнодорожная артерия Дальнего Востока наряду с Транссибом и БАМом. Ветка протянулась от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до мыса Манорский в Хабаровском крае — 531 км основной трассы и 626 км с учётом всех станций и разъездов.
Строительство велось в сложнейших условиях вечной мерзлоты: 80% трассы проходит по многолетнемёрзлым грунтам, зимние температуры опускаются до −55 °C, а на отдельных участках и ниже. Тем не менее магистраль построена в рекордные сроки — менее чем за три года, и в октябре 2024 года по ней уже прошёл первый грузовой состав. Официальное открытие состоялось в сентябре 2025 года на Восточном экономическом форуме при участии Президента РФ.
Масштаб проекта впечатляет: 6 мостов, 18 разъездов, 3 станции, 580 светофоров, 220 стрелочных переводов, более 550 инженерных сооружений. Эльгинское месторождение, которое обслуживает дорога, — крупнейшее в России месторождение коксующегося угля с запасами свыше 2,2 млрд тонн. При выходе на проектную мощность ТЖД будет перевозить до 50 млн тонн угля в год, а общий объём частных инвестиций в проект оценивается в 146,6 млрд рублей.
Новый логистический маршрут является частью трансграничного пути Россия — АТР. Он позволяет диверсифицировать потоки грузов в восточном направлении, обеспечивает развитие перспективных кластеров крупных месторождений и формирует пространство для долгосрочного развития металлургической, машиностроительной, строительной и других смежных отраслей.
Роль ООО «РТК»
На объекте такого масштаба надёжная радиосвязь — не вспомогательная функция, а критическое условие безопасности движения и координации работы всех служб. Обеспечить её в условиях вечной мерзлоты, при экстремально низких температурах и на огромной неосвоенной территории — задача, требующая не только монтажных компетенций, но и глубокой инженерной проработки.
Компания ООО «РТК» подключилась к проекту ещё на стадии разработки рабочей документации, оказывая консультационные услуги по выбору решения на цифровую систему радиосвязи. Это позволило заранее определить оптимальную архитектуру системы, подобрать оборудование, способное работать в жёстких климатических условиях, и заложить основу для её дальнейшего масштабирования.
Специалистами ООО «РТК» была разработана и построена профессиональная диспетчерская система цифровой радиосвязи (на базе оборудования Hytera) на 3 станциях и 18 разъездах ТЖД. Работы велись в тяжелейших условиях и не прекращались даже зимой при экстремально низких температурах.
Система обеспечивает диспетчерский голосовой вызов на любой разъезд из любой точки мира (при наличии сети Ethernet), а также надёжное резервирование всех критически важных узлов, серверов и цепей питания. Это значит, что даже при выходе из строя отдельных элементов системы диспетчер сохраняет связь со всеми объектами магистрали. В условиях дороги, где суточный трафик составляет 18 пар грузовых поездов, устойчивая связь напрямую влияет на безопасность и бесперебойность перевозок.
Итог
Внедрённая ООО «РТК» система радиосвязи стала важной частью инфраструктуры Тихоокеанской железной дороги — объекта, который вошёл в историю как первая частная железная дорога России и первая материковая магистраль, достигшая побережья Охотского моря. На каждом из 21 объектов магистрали, от станций до удалённых разъездов, специалисты РТК обеспечили тот уровень надёжности связи, который требует эксплуатация в условиях Крайнего Севера.
Малмыжское месторождение (ООО «Амур Минералс»)
Малмыжское месторождение — крупнейшее золото-медно-порфировое месторождение Нанайского района Хабаровского края (около 274 км от Хабаровска, вблизи села Малмыж) — стало одним из ключевых промышленных проектов Дальнего Востока. Его освоение ведёт ООО «Амур Минералс»: именно на базе этого месторождения строится Малмыжский ГОК, призванный обеспечить переработку значительных объёмов медно-золотой руды.
С самого старта стройки, в 2020 году, к проекту подключилась компания ООО «РТК». На крупном и технологически сложном объекте критически важна надёжная инфраструктура связи и безопасности — и именно эти задачи решала команда РТК.
Силами ООО «РТК» построены следующие системы:
- цифровая диспетчерская система радиосвязи (на базе оборудования Hytera);
- система оповещения и громкоговорящей связи (на базе оборудования Armtel);
- система охранного и технологического видеонаблюдения;
- система контроля и управления доступом;
- комплексные сети связи на обогатительной фабрике (структурированные кабельные сети, кабеленесущие конструкции, часофикация).
Важной частью работ стала разработка рабочей документации по системам радиосвязи, видеонаблюдения, охранной сигнализации и СКУД: такой подход позволил заранее согласовать все инженерные решения, исключить коллизии при монтаже и обеспечить единую логику работы всех систем безопасности.
Участие в проектах такого уровня подтверждает высокую экспертизу ООО «РТК» в области системной интеграции цифровых технологий. Мы продолжаем применять передовые отечественные и проверенные международные решения для выполнения сложнейших инженерных задач в интересах развития промышленности и транспортной логистики нашей страны.
Проекты и решения
Оборудование
